Volkswagen-Forum NL

[Jochem]

ik zit er nu hard over te twijfelen om ze uit amerika te halen...

dan nog een andere uitlaat en chip... probeer 195 pk te halen

Dyno tests on a 1998 GTI showed an increase of 8.3 peak wheel horsepower over stock, while moving the power peak up from 6100 to 6300 RPM's!

Van alleen de nokken moet je het niet hebben

Veren vervangen lukt niet zonder de kop los te halen, he?

[vr6syncro]

wordt vrij lastig.

ze eruit halen ga je misschien wel redden maar weer de nieuwe erin wordt beetje onmogelijk.

[Mad_Uwe]

Ik heb eens een monteur gesproken die van een oude bougie een tooltje had gemaakt om de cilinder onder druk te zetten om zo de kleppen op hun plaats te houden/drukken. Helaas heb ik het niet kunnen aanschouwen maar zou zoiets niet te koop zijn? Moet toch haast wel

[Jochem]

moet je wel weten wat je doet: te weinig en de klep valt er alsnog in... te veel en je koppakking knalt eruit

maar goed idee iig!

mijn nieuwste idee is betreft een motor nemen en die buiten de auto helemaal onder handen te nemen... ik ga deze denk ik niet meer tunen...

[diekale]

moet je wel weten wat je doet: te weinig en de klep valt er alsnog in... te veel en je koppakking knalt eruit

maar goed idee iig!

mijn nieuwste idee is betreft een motor nemen en die buiten de auto helemaal onder handen te nemen... ik ga deze denk ik niet meer tunen...

Ik heb een motorbok

[Jochem]

ik moet alles nog ff op een rijtje krijgen... maar ik zit te denken aan webers...

[pimS]

no-way!

Ik zou het verstandiger doen en Mp/ebay in de gaten houden

Throtlle-body's van een gsxr1000 nemen (45mm) + een standalone systeem;)

Tijdje geleden stond een setje body's(4stuks) voor 95 euro op MP!

[diekale]

Dan heb je er nog 2 te weinig

Maar het is wel dik, alleen risico bestaat dat je het gewoon niet lekker afgesteld krijgt.

[MATT]

Is idd heel moeilijk af te stellen of je je inlaat kanalen evenlang maken

[pimS]

Dan heb je er nog 2 te weinig

Maar het is wel dik, alleen risico bestaat dat je het gewoon niet lekker afgesteld krijgt.

Bedoel meer dat je voor 200 euro al klaar kan zijn qua body's.

3 setjes webers zijn ook allesbehalve goedkoop, en injectie kan verfijnder afgesteld worden

[Jochem]

precies... zat aan een speciaal spruitstuk te denken... wel in een bocht, maar dan verschillende lengtes...

moet alles nog even bedenken... het lijkt me redelijk zeldzaam...

@pimS:kan jij zelf je injectie afstellen dan? Bij webers kan je het wel zelf doen...

[pimS]

in 1x goed is goed toch? Misschien zijn er zelfs mogelijkheden met de standaard ecu.

In de vorm van een carbon airbox en een grote Lmm (noem maar wat)

Het geluid is anyway wel porny
https://www.youtube.com/watch?v=DVS3CI-9C4E

[Jochem]

die heb ik gehoord ja. is wel een R32...

Mij lijkt het vet om een vr6 zonder elektronica te hebben.... gewoon alles weer helemaal mechanisch...

Zal nog wel even duren voordat ik zover ben. Ff alles op een rijtje hebben en tijd maken.
Ik waarschuw al vast: als het allemaal zo duur wordt, dat ik net zo goed een compressor kan kopen, dan gebeurt het niet.

[pimS]

kan ik beter vragen wat voor compressor je wil gaan halen.

T lijkt allemaal zo leuk maar d'r komt een hoop bij kijken, de gemiddelde ITB ombouw ben je zo'n 3000 euro kwijt(

[Jochem]

Idd, 200 euro...
nou 400 dan als je 2 sets wilt...
en exclusief verzendkosten...

Zijn wel echt mooie dingen! plek voor 2 injectoren, aansluiting voor IAC...

hmmmm.... misschien moet ik toch ff goed nadenken...

[pimS]

Megasquirt systeempje was geloof ik rond 300 euro

Afstellen/banken komt t duurst uit denk ik.
Als je dan nog is ander nokken neemt, kan je denk ik zeker 200 pk gaan verwachten.

[Jochem]

Ik zat dus idd te denken aan een 92-er blok, scherpe nokken en webers. Eigenlijk een rauw ouderwets raceblok. Zo'n jaren 70 ding...

maar idd, throttle bodies en megasquirt kan ook. 400 is het, als je er ook een wideband Lambdasensor bij wilt.

Ik heb gekeken hoe het gaat met disontsteking, maar dat is blijkbaar stukken moeilijker! Megasquirt is daar standaard niet eens goed voor uitgerust.

Eerst maar eens alles op een rijtje zetten.
3000 klinkt als heel veel, volgens mij moet het goedkoper kunnen.

edit:
tweede set. Is wel van een K3, terwijl de andere van een K5/6 is... zou er veel verschil zijn?

[pimS]

Kan verschillen tussen zitten, weet het niet zeker, maar denk het haast wel

[Jochem]

hmmmm... droom droom...

ff goed nadenken.
edit: laat ik maar eerst gaan werken, voordat m'n baas boos wordt

[Jochem]

zooo, baas is naar huis, hahahaha

ff kijken. als ik een megasquirt systeem bouw, a 400 euro
dan 262-268 nokken a 300-400 euro (geen schrick)
nieuwe klepstoters 180 euro
throttlebodies 400 euro
Spruitstuk laten lassen...
dan eigenlijk ook een uitlaatspruitstuk met katvervanger en dempervervangers.
1500-2000 euro... hmmm...

toch wel een behoorlijke uitgave...